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扶梯梯级加热接在变频器制动电阻

作者: 发布时间:2021-07-14 15:06:56点击:

新接一台扶梯梯级安装,接好电源线后送电调整。拆掉一个梯级,梯级缺口经过梯级加热时感觉到热气腾腾,现在四五月份的天气,白天温度都在二十几度,不应该触发加热装置。

 

 

查找图纸加热线路部分,加热装置由主电源L3相和零线N接出,是交流220伏供电,F2空气开关为加热装置总开关。KMH接触器为加热装置的供电接触器,HT为测温器,当室外温度达到设定温度时,HT内部常开点闭合驱动KMT继电器,KMT继电器常开点闭合,驱动KMH加热接触器,就这样梯级加热得到供电,加热装置工作。

 

 

在控制柜查看温度检测器上显示22摄氏度,很明显温度检测正常,也有可能温度设置太高触发了温度检测。再查看加热接触器KMH接触器并没有吸合,测量该接触器触点也没有黏连,难道是昨天晚上加热工作了一晚上,温度还没能散去。先干别的活,大概一小时后,梯级加热装置温度还是很高,似乎一直在加热。查看图纸加热装置的电源线接的是“506和507”端子,测量该端子并没有电啊,一时没了头绪。再仔细看端子上的线,有点别扭,粗细程度和加热装置上的线不一样啊!顺顺这根线竟然去了制动电阻箱,一脸懵逼,一时思路明了,加热与制动电阻的线接岔劈了。查找加热线果然接在了端子P和B上,虽然变频器的制动不是一直放电,但工作电压交流220伏的加热装置,在短时间内得到变频器五六百伏的直流电的加热效果可是不得了啊,此时哭笑不得,辛亏早早查出这个问题。

 

 

对于这台电梯的制造情况,电梯配件的学徒真是看不下去了。看上图加热接触器下端是加热供电,从F2空开过来的线,太细了吧,两根0.75平方,上端至控制柜端子排线应该是4平方以上的,不安全、不协调。这是个室外梯,多处接线还用电工胶带缠接,控制柜门有的还没有胶垫,虽然你们的胶垫也不怎么样。说说这台电梯检修盒急停失效的情况,触点与动作主主体分离,触点的常闭点就无法触发了,急停失效。

 

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